為了進(jìn)一步加大治超力度，保障公路安全暢通，路政部門聯(lián)合交管、公安等部門在全區(qū)范圍開展了用便攜式稱重儀治超專項(xiàng)行動。10月20~21日，《北方新報》記者隨同執(zhí)法人員在多地進(jìn)行了采訪
10月20日9時30分，在京藏高速海南收費(fèi)所，自治區(qū)公路路政執(zhí)法監(jiān)察總隊(duì)直屬支隊(duì)五大隊(duì)的執(zhí)法人員在此設(shè)點(diǎn)檢查。執(zhí)法人員一旦發(fā)現(xiàn)貨車存在超限超載情況，會第一時間將貨車引導(dǎo)至轉(zhuǎn)卸載區(qū)域，對超載貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)卸載。“這個收費(fèi)所地處烏海市海南區(qū)，東西兩面都有工業(yè)園區(qū)，來往貨車多以拉運(yùn)煤炭、礦石等為主，且多為短途拉運(yùn)。多年來，超限超載已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象，”采訪中，該大隊(duì)大隊(duì)長劉子文告訴記者，10月16日，治超專項(xiàng)行動集中治理階段開始后，經(jīng)過該收費(fèi)所的超限超載貨車大幅減少。
10月20日17時30分，記者在京藏高速包頭西收費(fèi)所看到，從該收費(fèi)所駛出的貨車以拉運(yùn)鋼材為主。據(jù)現(xiàn)場執(zhí)法人員介紹，這些車輛大多由京藏高速包鋼收費(fèi)所駛?cè)敫咚伲陂g的行駛距離也就是10多公里，之后再轉(zhuǎn)入國道向西行駛。司機(jī)之所以這么做，主要是為了躲避設(shè)置在國道上的一座收費(fèi)所，而經(jīng)過這一截高速所繳納的過路費(fèi)遠(yuǎn)低于在國道收費(fèi)所繳納的費(fèi)用。自治區(qū)公路路政執(zhí)法監(jiān)察總隊(duì)直屬支隊(duì)三大隊(duì)二中隊(duì)副中隊(duì)長何海告訴記者，自10月16日在該收費(fèi)所設(shè)置臨時檢查點(diǎn)以來，到目前已查處超限超載車輛19輛，轉(zhuǎn)載貨物123噸。
位于杭錦旗的京藏高速巴拉貢北收費(fèi)所是最近4個月才成為超限超載重災(zāi)區(qū)的。“近4個月，由于110國道修路，大貨車無法通行，只能走京藏高速磴口至巴拉貢北收費(fèi)所這段高速，雖然是短途拉運(yùn)，但是超限率特別高。”自治區(qū)公路路政執(zhí)法監(jiān)察總隊(duì)直屬支隊(duì)巴拉貢北收費(fèi)所臨時治超執(zhí)法點(diǎn)負(fù)責(zé)人王軍這樣對記者說道。
超載被查得不償失
10月20日11時，在巴拉貢北收費(fèi)所臨時治超執(zhí)法點(diǎn)見到了來自河北保定的貨車司機(jī)劉先生。此時，他的貨車已經(jīng)執(zhí)法人員查扣，正等待轉(zhuǎn)卸載貨物。據(jù)他介紹，他的貨車上拉運(yùn)的是瓜子，由磴口出發(fā)前往河北保定。核載31噸的貨車，拉了32.9噸貨物，超載的貨物算下來能多掙400多元。“雇主要求我一次性把這些瓜子都拉走，想著也就是超了1噸多，我便答應(yīng)了，沒想到第一次超載就被查了。”劉先生說道。
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同在該執(zhí)法點(diǎn)的司機(jī)還有魏先生和他的同伴。兩人駕駛的兩輛貨車均運(yùn)輸?shù)氖敲海晌逶霭l(fā)前往烏海。其中，魏先生的貨車核載49噸，實(shí)際拉了88噸，同伴的貨車核載49噸，超載20多噸，兩輛車超載的煤均被要求轉(zhuǎn)卸載。據(jù)魏先生介紹，通過路政部門前期的宣傳，他就知道了治超的事情，由于中途他的貨車出現(xiàn)故障，便和同伴耽誤了幾天的行程，最終被在此設(shè)點(diǎn)的執(zhí)法人員抓了個正著。他坦言，雖然超載能多掙1000多元，但是轉(zhuǎn)載的煤還得再找車來運(yùn)輸，耽誤了不少時間，相比之下很不劃算。
處罰力度加大了
10月21日下午，在鄂爾多斯市伊金霍洛旗的包茂高速新街收費(fèi)所入口處，移動便攜式汽車稱重儀提示兩輛經(jīng)過的重型貨車所承載的貨物已經(jīng)超過實(shí)際核載重量。自治區(qū)公路路政執(zhí)法監(jiān)察總隊(duì)直屬支隊(duì)六大隊(duì)執(zhí)法隊(duì)員將貨車引導(dǎo)至附近的新街治超檢測站。通過進(jìn)一步檢查，兩輛重型貨車核載為49噸，但是實(shí)際卻裝了52噸左右的貨物。在卸完車上超載的煤炭后，兩位司機(jī)還接受了交警的處罰：記3分，罰款200元。
10月18日4時55分，京藏高速巴拉貢北收費(fèi)所查扣了一輛從磴口來的大貨車，該貨車?yán)\(yùn)的是石料，核載49噸，實(shí)載101噸，超載率為104%，是名副其實(shí)的“百噸王”（“百噸王”是指超載百分之百的貨運(yùn)車輛）。“101噸即使分為兩輛車?yán)\(yùn)仍然超載，這樣的車輛對路面破壞非常大，還極易引發(fā)交通事故，路政執(zhí)法人員引導(dǎo)至臨時場地進(jìn)行了卸載，交警對駕駛?cè)擞枰粤P款2000元、記6分的處罰。”巴拉貢北收費(fèi)所臨時治超執(zhí)法點(diǎn)負(fù)責(zé)人王軍告訴記者。
10月20日下午，在京藏高速磴口收費(fèi)所，由多部門組成執(zhí)法人員設(shè)置臨時檢查點(diǎn)，對過往貨車進(jìn)行執(zhí)法檢查。“磴口收費(fèi)所是超限超載整治的重點(diǎn)區(qū)域，僅今年8月份，這里就出現(xiàn)7484輛‘百噸王’，比例占全區(qū)一半以上。10月16日在這里設(shè)置臨時檢查點(diǎn)以來，到目前沒有發(fā)現(xiàn)一輛‘百噸王’，超限率也從最初的26%降為目前的0.32%。”便攜式稱重儀治超查超