全省治超工作必須一盤棋，“三路”（高速公路、農村公路、城區道路）治超要同步推進、同步落實。同時，嚴格落實治超三條措施：一是非法改拼裝車輛必須切割到位，二是超限超載車輛必須卸載到位，三是超限超載行為必須依法從重處罰到位。

　　湖南省通過政府牽頭、多部門聯動、打造專門信息共享平臺，同步推進高速公路、農村公路、城區道路治超工作，加強對車輛超限超載治理力度，狠抓車輛、貨物源頭監管和路面聯合執法，有效遏制了車輛非法超限超載行為，切實提高了公路的安全保障能力和安全通行水平。

　　投入2.3億元加強專用檢測設施

　　湖南全省投入2.3億元用于普通公路超限檢測站建設和治超檢測車采購，目前，全省普通公路超限檢測站已有20個建成投入使用，預計6月份可以全部投入使用，同時，省政府批準設置了26個省際超限檢測站，切實把住高速公路省際入口關。全省122個縣（市、區）還將各配備一臺超限檢測車，目前已進入政府采購程序。

　　自去年8月全省開展集中治超以來，湖南省成立了專門機構，對非法超限超載行為保持嚴打高壓態勢。公安、交警、運管等部門派員進駐超限檢測站，實行全天候值班巡查，查處了一批超限超載運輸車輛，目前，共檢測貨運車輛296.42萬臺次，其中，查處非法超限超載運輸車輛19.59萬臺次，卸載貨物61.15萬噸。各地結合自身實際，嚴格加強車輛及貨物源頭監管，工作取得了明顯成效，共查處改裝拼裝車輛3.46萬臺次，強制恢復改裝車輛2.53萬臺，收繳拼裝車輛126臺，查處非法維修場所516家，進駐巡查貨運源頭企業7912家，取締非法源頭企業535家。

　　治超工作納入政府考核范疇

　　嚴格考核，獎懲到位。湖南省人民政府將治超工作納入省政府對市州績效考核范疇，綜合考核不達標的市州、縣市區將限報限批交通項目計劃和省補資金。郴州市明確規定，各地政府治超工作有下列行為的，實行“一票否決”：所在縣（市、區）當年治超工作考核定為不達標；因治超不力，致使轄區內違法“雙超”現象反彈嚴重，車輛超限超載率在1%以上的；因治超引發重大群體性事件且措施不力，處置不當，造成社會影響惡劣的；因車輛違法超限超載引發重大交通安全事故，造成橋梁垮塌或重大人員傷亡和財產損失的；因治超工作發生重大違法違紀案件被上級查處的；一個考核年度內，被市治超領導小組直接約談或委托約談2次及以上的。

　　搭建治超信息平臺

　　日前，一輛車牌為“湘L35805”的四軸大貨車從桂陽縣雙流治超站緩緩駛過，電子屏幕上顯示“39.32噸”，屬允許重量范圍，檢測站出口處欄桿自動抬起予以放行。治超站工作人員唐斌說，運用這套“不停車檢測系統”，由過去檢測一臺車至少2分鐘縮短至現在只用4秒鐘。

　　目前，湖南省省級治超信息平臺已完成設計，上半年有望建成運行；市級治超信息平臺計劃9月前完成建設。這套治超信息系統建成后，可實現對重點路段、重點貨物裝載源頭和超限檢測站的全天候、實時監控，自動識別、自動記錄、自動預警。省、市、站三級監控系統將聯網運行，實現公路路政、道路運政、公安機關交通管理部門信息網絡的互聯互通、資源共享。